Le dernier cri du V8 biturbo Ferrari avant l'ère hybride — 720 chevaux à l'état pur, sans filtre.
La 488 Pista représente l'aboutissement de la lignée V8 biturbo chez Ferrari — la version course-client directement dérivée du programme Challenge et GTE. Héritière technique et philosophique de la 458 Speciale, elle pousse la formule "GTB allégée et survitaminée" jusqu'à son point culminant avant que Maranello n'engage l'hybridation de sa gamme V8 avec la 296.
Sous le capot, le V8 3.9L biturbo délivre 720 chevaux — la puissance spécifique la plus élevée jamais atteinte sur un moteur de série Ferrari à cette cylindrée. La technologie transférée directement de la 488 Challenge (turbines à géométrie variable, collecteurs en Inconel) permet une réponse moteur quasi instantanée, sans le temps de latence habituellement associé au turbo.
Le châssis bénéficie d'un allègement de 90 kg par rapport à la 488 GTB, obtenu par un usage massif de carbone et de matériaux composites, sans jamais sacrifier la rigidité structurelle. Le résultat : un rapport poids/puissance parmi les meilleurs jamais produits par le constructeur au moment de sa sortie.
Ce qui fait de cette Ferrari 488 Pista une pièce de collection :
• Dernier V8 biturbo Ferrari non hybridé de série spéciale
• 720 chevaux — puissance spécifique record pour la génération
• Technologie directement issue du programme course-client 488 Challenge
• Livrée d'usine "Piloti Ferrari" — édition dédiée aux pilotes de la marque
• 0-100 km/h en 2,85 s — 340 km/h en pointe
Cet exemplaire en Argento Nürburgring, associé à un intérieur Nero en Alcantara, affiche à peine 7000 kms au compteur — une préservation quasi irréprochable pour un modèle de cette nature. La finition "Piloti Ferrari", réservée à une diffusion restreinte, en fait une pièce identifiable entre toutes sur le marché du collector.
Nous l'avons sélectionnée pour ce qu'elle représente : l'apothéose du V8 Turbo — une mécanique sans compromis, à l'état quasi neuf, qui incarne parfaitement notre exigence de rareté et d'authenticité.
780 000 €
TVA récupérable (650 000 € HT)
Millésime
2020
Kilométrage
7 000 km
Motorisation
essence
Transmission
automatique
Puissance
720 CV
Provenance vérifiée
Historique documenté, carnet d'entretien complet
Première main
Vous deviendriez ainsi le second propriétaire.
Exemplaire rare
Production limitée
Véhicule inspecté
Contrôle en 85 points — Voir notre checklist
« Nous n'acceptons que les véhicules que nous achèterions pour nous-mêmes. »
L'engagement Iconiq Motors
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